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高鐵聲屏障將成為中國打造綠色鐵路的重要指標

最后更新時間:2024/12/28 1:26:28   作者:   已經(jīng)有243個人瀏覽并咨詢。

  高鐵聲屏障將成為中國打造綠色鐵路的重要指標

  高鐵聲屏障將成為中國打造綠色鐵路的重要指標。高鐵聲屏障技術總體達到國際先進水平。這項技術的成功,不僅填補了國內(nèi)空白,而且打破了德、日等國對高鐵聲屏障技術的封鎖和壟斷。具有非常重要的意義!我國自主創(chuàng)新的低噪音高鐵聲屏障將成為中國打造綠色鐵路的重要指標!

  高速鐵路在建造時難免會穿過人口集中的居住區(qū)。降低噪音,盡量降低對附近居民日常工作和生活的干擾,高鐵聲屏障成為鐵路重點解決的問題。隨著我國自主創(chuàng)新研發(fā)國際領先高鐵聲屏障進入推廣應用階段,鐵路沿線噪音問題將得到更好解決。

  所屬分類:聲屏障—孔型定制

  特點:

  1、屏體面板由高密度小孔組成(在各種板狀材料或金屬板上穿孔而得),聲音進入小孔后,會在結構的內(nèi)壁中胡亂反射,直至大部分聲波的能量轉(zhuǎn)化成熱能,以達到隔音效果。

  2、該種吸音板以吸收中高頻聲波為主,內(nèi)層填充各種有機或無機纖維制成的纖維狀聚集組織,或者開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品,該柔性材料與穿孔板結合使用,極大地擴大了吸聲范圍,提高吸聲系數(shù)。

  3、多孔材料可以使聲能無反射地進入吸聲材料,不僅能高效率的吸收空氣聲,還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結構內(nèi),可提高隔聲能力并減輕結構重量。

  4、平面穿孔型聲屏障在道路交通聲屏障、城市軌道聲屏障、高鐵聲屏障等聲屏障工程中常用來作為吸聲體構件中的面層,可以根據(jù)噪聲頻率特性,定制不同穿孔率、孔徑的金屬微穿孔吸聲板。



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